百亿铁路招标大单重启 10只高铁股即将东山再起

华股财经 2012年08月24日 08:55:56 来源:华股财经
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  铁路招标重启获百亿订单

  一年前,涉“铁”上市公司因为那两场的事故变得惴惴不安。

  “铁路投资已明确放缓,涉及的铁路招标工作实际上早在2011年3月后便逐渐停止。”2011年8月,一位涉及铁路建设的央企负责人曾向记者表示。

  斯时,这些涉“铁”企业,似乎也正陷在迷茫难以预知未来。

  “很难预见今后高铁的投资将朝什么方向发展,铁路投资的大前提应不会改变,但不知道重启时间。”上述负责人感叹道。

  显然,作为涉“铁”企业最有代表性的企业之一的中国南车(601766)(601766.SH),难避类似忧虑,由于其机车、动车等行业订单交付的特殊性,一年前的“灾难”遗患将在一年后更明显呈现。

  8月22日晚,中国南车2012年中报如期而至:上半年实现主营收入424.54亿元,同比仅增长5.80%,净利润19.19元,同比减少6.16%。值得注意的是,这是在上半年定增融资,财务费用率由2011年四季度的1.55%降为0.57%的前提下取得。

  本报记者获悉,近期有关铁路招标工作的重启已经逐渐拉幕,对于今年下半年的铁路基建投资工作,也较年初计划有较大幅调整。

  这些对于中国南车下半年业绩的增长无疑将带来重大利好。

  “年中若能出现机车和动车组后续订单逐步放出,则2012年中国南车收入仍可增长近10%。”今年4月底,海通证券(600837)机械行业首席分析师龙华预测。目前,有关机车和动车组的订单也已逐步放出。

  机车订单的空窗期

  “南车主营业务收入乏力,是直接受铁路购置车辆资金影响所致。”22日晚,深圳一位机械行业资深分析师向记者透露,2011年初以来,受铁路招标工作暂停的限制,铁道部最近一年多,未有机车、动车订单下发,而南车有关机车订单在2011年8月便已交付完毕。

  2011年8月到2012年6月底,对于中国南车而言,曾经的高利润、营收高占比的机车业务空窗近一年,这成为拖累其业绩的主因。

  据8月22日晚南车披露的中报显示,2012年上半年,除机车及新产业业务外,其他业务均有增长,其中动车业务营收同比增长37.43%,其他部分业务营收同比增长均在10%左右。新产业业务仅因市场因素下滑5.94%,而机车业务同比下滑达43.36%。

  “实际上,早在今年一季度,因动车业务空窗,给业绩带来的巨大影响就该体现,但幸运的是,一季度其他业务及再融资的完成,使得动车的空窗影响未呈现。”上述机械行业资深分析师表示。

  据中国南车一季报显示,2012年前三个月,公司实现营收192亿元,同比降4.90%,净利润10.71亿元,同比增长13.31%,

  “由于公司马来西亚动车组和其他动车组配件等交货较集中的因素,及货车、客车交货好于往年,一季度公司销售收入仅同比下滑4.90%。”据上述资深行业分析师估计,一季度南车机车收入下降超过40亿元,而过去两年,南车一季度的收入增速均高达60%以上,2012年一季度的利润增长,则来自于再融资后财务费用的大幅下降。

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