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联泓郑月明:大力推广生物可降解材料关注“双元制”教育模式

来源:华股财经 编辑:华股编辑 时间:2019年03月09日 14:51:54

原标题:联泓郑月明:大力推广生物可降解材料关注“双元制”教育模式

作为全国人大代表,联泓新材料科技股份有限公司董事长郑月明今年将目光投向绿色环保、高校毕业生就业与创新、铁路出行等几个方面

《投资时报》记者 苏慧

备受关注的2019年全国两会已正式开幕。今年两会期间,第十三届全国人大代表、联泓新材料科技股份有限公司董事长郑月明带来了关系国计民生的三方面建议。

在《关于加大力度推广使用生物可降解材料替代塑料的建议》中,郑月明表示,现阶段我国生物可降解材料产品国内市场尚未完全打开、表观消费量少,建议在制定法规、推动技术创新及市场引导方面加大力度,以创造出更好的生活环境。

在《推广高等院校“双元制”教育模式,促进高校毕业生就业和科技创新的建议》中,郑月明关注到教育部于2014年开始在职业教育体系试行现代学徒制,旨在深化产教融合、校企合作,培养职业技能人才。截至2018年8月,分三批共选出了562家试点单位和行业试点牵头单位进行试点,取得了一定的成效。

他建议高等院校可以参考目前职业教育现代学徒制,试行“双元制”教育模式。先选择部分高等院校的应用型专业,如计算机技术、材料、应用化学、建筑、金融、会计、市场管理、国际贸易、酒店管理、美术设计等专业做试点,然后逐步推广。

今年两会,郑月明还对铁路网络购票系统提出了自己的想法。他建议优化现有购票系统,提升购票系统的智能化水平,合理分配沿途站点车票数量。同时建议放宽市场准入,引入多元投资主体,形成竞争机制,以提高用户体验和人民群众的获得感。

大力推广使用生物可降解材料

绿色环保材料的应用是绿色、循环、可持续发展的重要手段,联合国环境规划署报告称,全球90亿吨塑料垃圾中只有9%被回收利用,大多数最终堆积在垃圾填埋场或者流入环境中,严重危及自然生态系统和物种的生存。“白色污染”已经成为包括中国在内的全球各个国家面临的严重环境问题。

自2008年6月1日起,中国部分地区开始实行“限塑令”,但效果并不明显,这更突显出可降解材料的重要作用。

生物可降解材料因在堆肥环境下可以自然降解为二氧化碳和水,对自然环境不会形成任何压力,成为替代常规塑料产品的最佳选择之一,但目前因其生产成本相对较高、性能不稳定等因素,制约了其普及使用。

针对现阶段我国生物可降解材料产品国内市场尚未完全打开、表观消费量少的情况,郑月明提出三点建议。

其一,在国家层面制定法规,鼓励从业者和消费者使用“绿色环保”的生物可降解材料。在一次性塑料包装、购物袋、食品包装、农用地膜等领域制定限制使用塑料的法规,加大鼓励和推广使用生物可降解材料的力度。

其二,遴选拥有核心技术、能带动生物可降解材料产业发展的龙头企业,加大扶持力度。支持企业通过技术创新、国际合作等方式降低成本,提高产品质量,增强产品竞争力。

其三,参照发达国家标准并结合我国国情,制定生物可降解材料产品标准和评价体系,加强市场引导和宣传,完善监管机制。

促进高校毕业生就业和科技创新

高等院校处于科技第一生产力、人才第一资源、创新第一动力的结合点,是国家科技创新体系的重要组成部分。

而高校毕业生就业、创业问题一直是社会关注的焦点。一方面高等院校毕业生就业困难,另一方面用人单位却很难招到需要的人才。高等院校毕业生普遍存在创新能力不够、应用技能不足等问题。郑月明认为,要解决高等教育与社会需求的结构性矛盾,促进就业和科技创新,不仅要加大学生的求职辅导力度,更需要进行教育体制改革,改进教学方式、人才培养模式。

郑月明建议高等院校可以参考目前职业教育现代学徒制,试行“双元制”教育模式。

所谓“双元”,一元是高等院校,一元是用人单位。学生在大学录取后,于规定期限内找与所学专业对口的用人单位投递简历、面试、确认入职,并与用人单位、学校签订三方合约。学生在学校学习专业知识的同时在公司带薪工作。依据职业和行业特性,原则上安排约一半时间在学校学习,另一半时间在用人单位工作。学生从学校获取理论知识的同时,可以“学以致用”,从工作中获取丰富的职业技能和实践经验;“半工半读”的教育模式也将大大减轻学生学习期间的经济负担。毕业时,他们已经拥有独当一面的工作能力,有的可能还会取得创新型、应用型技术成果。

毕业后学生可以选择在原单位就业,也可以带着成果自主创业。对于用人单位来说,高校生日常工作的薪酬远低于全职职员。若学生毕业后直接留用,不仅能降低招聘成本,还能降低培训成本。“双元制”教育模式可以推动高等教育系统与就业市场无缝对接,缓解就业压力,同时促进应用型、复合型、创新型人才的培养。

郑月明建议先选择部分高等院校的应用型专业,如计算机技术、材料、应用化学、建筑、金融、会计、市场管理、国际贸易、酒店管理、美术设计等专业做试点,然后逐步推广。

提升12306网络购票系统的智能化水平

自中国铁路12306网站、手机客户端上线运营以来,网络逐渐成为人们购票的主要渠道,目前使用网络购票的旅客已占购票总量的70%以上,春运期间网络购票比例达80%以上。

12306网络购票不仅给旅客出行带来了便捷,而且也节约了人工成本,车站窗口排长队购买车票的现象有了较大改观。但郑月明经过仔细观察和亲身体验,发现12306网络购票系统还存在一些问题,如购票系统经常出现延时访问,用户体验不佳;站点票量分配不合理,“一票难求”的同时车厢有时出现大量空位;始发站退改签规定不合理。

针对上述情况,郑月明提出三点建议。其一,优化现有购票系统。如加强购票系统整体访问出口带宽,增加服务器集群节点数量,优化系统数据结构等。其二,提升购票系统的智能化水平,合理分配沿途站点车票数量,避免因车票供需不匹配造成资源浪费。允许始发站变更改签,方便旅客出行。其三,放宽市场准入,引入多元投资主体,打破竖井,形成竞争机制,利于促进行业健康发展,提高用户体验和人民群众的获得感。

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