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杭州停车免费应该有“传染效应”

华股财经 2008年08月04日 15:00:32 来源:证券时报 作者:徐经胜
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  6月2日,浙江省杭州市对5.8万个公共泊位进行上网和现场公示,这些设置在道路两旁和公共空地上(包括西湖景区内)的泊位,到底设置得合不合理,由市民说了算。5天后,杭州市交警支队将根据市民的意见,以赞成票超过50%的原则来决定是否批准设置。据悉,这是杭州实施停车“新政”的第一步。此后,杭州将原则上取消所有公共泊位的停车收费,原本西湖边每个泊位每小时20元的收费标准也将成为历史,小区停车也将大幅降价。   被誉为停车“新政”的《杭州市关于破解停车难问题的实施意见》有望从今年7月1日起实施,这是杭州市委市政府给多年来“停车难”的顽疾开出的最新“药方”,以解决老百姓最为现实的困难。杭州这个停车新政虽然不一定能够从根本上解决停车难问题,但是深得民心。每个城市的市民都希望杭州这个停车新政能够具有“传染效应”。   目前,各城市停车难是现实,停车收费过高也是现实。停车收费过高,一方面增加了用车者的实际负担,另一方面也造成了一些用车者为了逃避停车费用而将车子停在马路、人行道等地方,这既造成了一些停车位由于高收费而难以充分利用,同时也带来了交通拥挤、市民出行难等等问题。一旦公共停车位免费开放,这些公共停车位肯定会得到充分利用,也将有利于缓解停车难、出行难等问题。   同时,免费开放公共停车位,这也是公共场所公共利益的回归。作为公共的停车场所,理应无偿服务公众才是。但是,一直以来,很多城市都将诸如公共停车位等公共场所用来谋取利益,以增加当地政府有关部门的收入。目前之所以很少有城市管理者将公共停车位免费开放,很重要的原因就是利益的原因。有偿使用公共停车位,也是一种无本生万利的行为,对有些城市管理者来说,丢掉了岂不“可惜”?   现在,杭州已经出台了停车新政,免费开放所用公共停车位。不论是从解决市民的实际困难,还是从缓解停车难等角度出发,还是从以人为本、服务人民的角度看,每个城市的市民都希望杭州停车新政具有迅速的“传染效应”。希望越来越多的城市公共停车位实行免费开放。   (作者系安徽媒体编辑)
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