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北京车展“热身”新国展 汽车与通信加速融合

华股财经 2008年08月04日 15:00:32 来源:通信产业报 作者:王冀
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  信息通信技术与汽车的紧密结合,在方便用户的同时,也给信息通信产业带来了新的商机和广阔的市场空间。   凡是去过2007年北京国际通信展的观众,可能都有这样的经历:必须钻过厚厚的人群方能看到想看的展台;中午排长队才能买到一份快餐;如果是自驾车前往,更是要为寻找停车位而费尽周折。   不过,今年再参加通信展,以上情景将有望不再出现,因为自今年起,北京国际通信展将移师中国国际展览中心新馆举办,硬件设施和服务水平都将迈上一个新台阶。   当前正在新馆举行的第十届北京车展,也让人们在参观之余,对汽车通信有了更深的期待。   为通信展热身   作为新馆落成后的首次“阅兵”,第十届北京车展是我国目前最大规模的专业展览会。   随着新馆展览面积的增加,困扰老展馆多年的场地不足问题得到有效缓解。国展集团有关负责人透露,除车展外,通信、纺织、车床等专业展览都将在新国展亮相。新国展是为展览行业量身定做的顶级专业化展馆,大小展览都能找到“用武之地”。小型展览在单个展厅就能布展,而大型展览则可以通过内部连廊将单个展厅连通,轻松营造一个大型展馆。   该负责人同时表示,“超大规模的展会将面临许多新的问题,包括交通运输、安全保卫、观众组织、票证管理,餐饮服务等各项工作都面临挑战,因此要结合新展馆的新特点,制定切实可行的方案,特别是在观众组织、交通运输环节上下大功夫。”   汽车通信“提速”   在本届北京国际车展上,来自日本、欧洲、美国的各大汽车厂商,均将携各自的最新车型闪亮登场。这些即将展出或首发的新车型,不仅是最新潮的交通工具,更是诸多现代科技的结晶。   其中,信息通信技术与汽车的紧密结合,开始成为一种全球性浪潮。这种趋势在方便用户的同时,也给信息通信产业带来了新的商机和广阔的市场空间。   在汽车大国日本,电信运营商已经和汽车厂商展开合作。譬如,丰田的汽车通信模块就利用KDDI的CDMA2000 1xEV-DO网络传输数据,速率可到2.4Mbps,而本田和日产均采用了Willcom制造的PHS卡(32Kbps)来传输数据。   日本业界预计,在2009—2010年期间,日本国内WiMAX网络将铺设完毕,传输速率将达到数十Mbps。届时,汽车只要支持WiMAX,就可以与道路上的服务器或其他汽车交换影像内容,从而实现大容量通信服务。   在科技发达的美国,汽车通信也在经历深刻变革。装备智能交通系统的汽车可以接收电子邮件,对司机进行导航。此外,车载电话可以提供紧急呼叫功能,如通过蓝牙自动拨打112、911等应急号码。   汽车通信的兴起,也为广大通信设备和终端厂商提供了机遇。譬如采用S60智能系统的诺基亚系列手机,就是手机式GPS导航系统的典型代表。用户通过蓝牙系统接驳一个GPS信号接收模块,便可利用手机内的导航软件进行导航。   在国内,汽车通信也日益得到更广泛的应用。武汉市已经决定,在今年5月前在全市出租车上安装由爱立信研发的新型GPS安全监控和信息发布终端,使司机安全保障和通信可靠性都得到质的提高。   为运营商提供新商机   风起云涌的汽车通信浪潮,也给电信运营商提供了新的发展空间。业内人士指出,在3G时代,数据业务将最受用户欢迎,而汽车通信服务将成为其中重要的组成部分。   中国联通从2006年1月起发力“手机语音导航”增值业务,并以每月18元的低廉信息费抢占庞大的GPS导航市场。据中国联通增值业务部负责人介绍,该业务采用高通的GPSOne定位技术,把GPS和通信功能集成在一块手机芯片当中,而且降低了成本。   2007年11月,中国移动也推出了GPS手机导航业务,用户只要手机具备GPS/AGPS模块,上网下载安装相关软件即可使用,资费为包月15元,或2元/次。目前,中国移动一直在对其增加地图并完善功能,预计该业务将于今年正式推出。   作为国内唯一的卫星通信运营商,中国卫通更是在汽车卫星定位业务上当仁不让。目前,中国卫通通过整合无线与地面通信网络以及GPS全球定位系统,面向汽车租赁行业推出“中寰无限GPS综合信息服务平台”,并被北京市政府指定为“2008年奥运服务车辆的政府专用监控平台”。   此外,中国卫通还与中国移动联合开发了第三代应急通信车,通过采用能够在移动中实现宽带连接的“动中通”卫星链路,可以实现基站的可移动覆盖,并已经在地方抢险活动中发挥了重要作用。   不仅如此,快速发展的移动增值业务也在汽车通信中大有可为。业内人士指出,手机短信、彩信以其及时、廉价、方便的沟通功能,成为一种独特而强大的互动系统,并正成为汽车客户服务体系的重要环节。诸如“路况信息”、“违章查询”等短信定制业务给用户提供了极大的便利,也为国内运营商向ICT转型提供了新的路径。   链接 新国展好在哪?   新国展东临首都机场、南侧紧邻温榆河生态走廊,规划总建筑面积65.89万平方米,分两期建设,其中一期工程包括10个展馆,以及办公、仓库、商业、金融、宾馆等附属配套设施。   新国展按照国际先进理念,设计了人、车、货互不干扰的交通组织形式。公共交通包括轻轨、公交车、机场巴士及出租车,附近还设有电动穿梭巴士沿展览中心外部环路连接各个广场。   展览中心内部靠环形走廊连接,还设有自动步行道,满足了观众减少步行距离的要求,最大程度体现了人性化。 (王冀)
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