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钓鱼岛危机或令中日韩自贸区搁浅 冲击亚洲供应链

华股财经 2012年09月27日 10:49:05
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  原标题:“购岛闹剧”损害了中日经济关系

  钓鱼岛,是钓鱼岛列岛的主岛,位于台湾东北外海,中琉界沟西侧,距基隆190公里,距日本冲绳420公里。钓鱼岛列岛总面积约6.344平方公里,在地质上为台湾岛的附属岛屿。附近海域不仅蕴藏着大量石油资源,还是捕鱼避风的好地方。

  历史上,中国人最早进入和利用了钓鱼岛。明清海图上,钓鱼岛都是中国的一部分。《马关条约》曾将台湾割让给日本。而之前,钓鱼岛属台湾管辖。1900年,日本将钓鱼岛改名为“尖阁列岛”。《开罗宣言》则规定,把台湾还给中国。日本天皇接受《波茨坦公告》后,《马关条约》即告废除。此后《旧金山和约》排除中国,琉球群岛交联合国托管,美国为唯一施政当局。但后来美国擅自扩大托管范围,将钓鱼岛划入其中。1971年,美国人将钓鱼岛随同冲绳一起“归还”日本,迫于舆论又表示只是移交管辖权,与主权无关。但此后,日本人实际支配着钓鱼岛,日本政府与岛主一直是租赁关系,九十年代在岛上修建飞机场、建设灯塔,均引发保钓风潮。

  此后沉寂十余年,2012年上演了日本政府的购岛闹剧。

  购岛闹剧殃及日本经济

  就购岛这个词来说,仅是一个普通的商业行为,本身对经济不会有什么影响,然而,宣布购买一个历史上就从不属于自己主权范围内的岛屿,就将损及各个方面,当然也会包括经济。政府的无知将带来祸害。

  中日是邻国,两国建立邦交正常化来之不易。

  中日持续数年的“政冷经热”已经不甚完美,如今出现钓鱼岛问题,对两国各方面关系的伤害又增加一步。如果“政冷经热”果真变为“政冷经凉”,双方都将受到影响,两国的国民感情也会淡化。同时,对于难题重重的全球经济来说也不是什么好事。

  中日一旦经冷,对两国经济将造成难以估量的影响,对此,中日双方都有共同认识。首先,中日经贸有可能受到严重波及。对日本来说,中国是日本的第一大贸易伙伴,2011年中日贸易额达3449亿美元,对华出口为1614亿美元,占日本总出口额的20 .6%,增长8 .3%,而10年前仅占8%;日本自华进口额为1834亿美元,增长20%。中日贸易关系一旦恶化,会加重日本由海外需求疲软和国内增长动力逐渐衰落导致的经济增长放缓。

  2012年1至8月,世界对中国投资同比下降3 .4%,日本对中国投资反而逆势上扬,同比增加16%。中日投资不畅也将影响到企业的利润来源。

  日本政府曾提出“观光立国”,把中国视为重要客源国。日本国土交通大臣表示,观光交流十分重要,要尽量努力避免对两国旅游业的影响。截至今年7月份,中国访日旅客达95万人次,同比增加72%。

  然而,目前这种好景已经急转而下。日本观光厅的统计显示,中国多个百人规模的访日旅行团被取消。中方也取消了参加日本旅行业协会主办的国际观光博览会计划。随着日本政府挑起的钓鱼岛事件进一步升级,中国赴日游出现大规模退团现象,旅行社总退团率逾40%左右,而日本本是中国最大的旅游目的地。作为国内最大组团赴日游批发商之一,中国康辉旅游集团为纪念中日建交40周年而向日本输送五万游客的计划已中止实施,其所属全国220家公司、5500家门店停止销售日本游产品、停止组团前往日本旅游。康辉不是唯一被迫中止友好计划的。凯撒公司表示,仅十一前后,取消赴日团组人数就近一万人,今年原定赴日团组45000人的计划已不可能实现。众信国旅在中日建交40周年向日本输送10000名游客的计划同样搁浅。

  旅游业的产业链长,旅游低迷,对航空业影响首当其冲。全日空数据表明,目前中国和日本两地销售团队机票都有取消的情况发生,预约明显停滞,商务旅行也开始受到影响。最近三个月合计,日本销售团队票取消座位数约3800张。中国销售团队票取消座位数约15000张。日本航空数据显示,9月至11月,被取消座位数达9850,其中日本出发4600个,中国出发5250个。

  业内人士认为,按如此规模退团,在出境游最旺畅季节,传统出境游主要目的地之一的日本提前“入冬”势在必然,这一影响不亚于日本大地震。而在日本市场开始“熄火”之际,韩国、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、东南亚等出境游传统热点区正在抢夺日本的缺失带来的市场。

  中日经济摩擦的影响最早可能更多集中于实体经济方面,但是如果事态久拖不决,金融领域难免受到影响。比如,中日贸易的摩擦会进而影响中日货币直接兑换,使人民币和日元之间的兑换需求大量减少。虽然这一层面的合作刚刚起步,但是人民币国际化的进程中,许多金融中心都在争相获得更多人民币业务,日本如果失去这一机会对其金融地位也会产生一定影响。此外,中国目前已经超越美国和英国,成为日本国债的海外最大持有国,一旦中国大量抛售日本国债,影响深远。

  今年5月,中日韩三国达成共识,同意年内启动中日韩自贸区谈判。但目前,日韩、中日关系都出现摩擦,这一谈判很可能搁浅。日本虽然可能将重点与中国的自由贸易协议转向美国牵头的自由贸易协议,但两者的意义不可替换。

  在华日企商业计划受影响

  日本外相玄叶光一郎日前表示,日本在华企业以及日本经济已经受到影响。日本媒体报道,41%的日本企业感受到了与中国的摩擦影响到他们的商业计划。

  由日中经济协会组织、经团联会长米仓弘昌、丰田汽车公司董事长张富士夫等日本大企业领导人组成的代表团本该25日到中国访问,参加27日在北京举行的纪念中日邦交正常化40周年庆典,由于中日关系恶化,访问团的人数从预定的170人减少到20人,访问被推迟,中国领导人接见也没有落实。被称为日本“经济界首相”的日本经济团体联合会会长米仓弘昌表示,希望及早访华为修复日中关系而努力,不过恐怕也有心无力。

  此前,由于日本经济持续低迷,银座大街失去了鼎盛时期的喧闹,是中国游客使这里重新焕发活力 . 但银座的商家表示 ,8月下旬后,中国游客开始明显减少。以前,很多中国顾客购买他们的产品,某种意义上讲,是中国顾客的支持,才得以成长起来,因为政治因素而影响两国关系,很让人伤心,痛苦。

  日本汽车业界可能更为沮丧。日系汽车在华销售本就面临多重竞争,如今,丰田、本田 、日产等日本汽车制造商暂停了一段时间中国工厂的营运,保守估计,因此而损失2 .5亿美元产出。由于中国是世界第一大汽车消费市场,预计日系车9月在华销售将遭遇毁灭性打击。日本媒体25日报道,丰田汽车将把L exus的产量削减20%。在中国示威爆发后,丰田的销售减少了30%。日本汽车工业会会长、丰田汽车公司总裁丰田章男日前在记者会上就中国各地发生的反日游行表示:“我对日系车销售店遭到损失一事深表遗憾,愿事态能早日得到平息。”丰田章男强调:“日本各汽车厂商一直致力于生产适于中国路况的汽车,并一路与中国员工和朋友们共同成长。”

  据大和综合研究所估算表明,中国抵制日货的运动扩大,对汽车和家电出口影响巨大,如果与汽车相关的出口停止一个月 , 将造成3000亿日元的损失。

  日本中小企业也受到冲击。中日经济交流陆续中止和延期,原预定20日至22日在上海举行的由120家日本企业参展的环境技术展取消,东京商工会议所组织的日本企业视察中国企业等中小企业的交流也出现了问题……中日经济界交流的管道突然变细,能否维持交流,成了未知数。

  S MB C日兴证券研究人员估算,在中国国内的日本企业一个月销售额为零,日本全部产业的销售额将下降1 .5万亿日元,影响之大可见一斑。

  放弃中国会丢失更多

  日本企业早已充分认识到,拥有13亿人口的中国对其有多重要,这也是之前“经热”的原因之一。2010年底,进军中国的日本企业已经达到2.3万家,超过美国跃居第一。自1975年以来,日中经济协会组织的大型经济代表团每年都会到中国访问,并受到中国领导人的高规格接见,这给日本企业在中国经营吃了定心丸。

  不过,日本公司应该既不愿收缩在中国的现有业务,也不愿意放弃中国市场。日本东洋橡胶株式会社会长中仓健二表示,近期的事件可能迫使公司修改在中国的发展计划。他说:“中国仍是我们的重要市场,但在做出今后的投资决定时,我们将更关注马来西亚等其他国家。”

  中国业务收缩,投资转向其他国家,战略改变,将使日企多年的付出血本无归。即便新投资成功转向以东南亚为首选的亚洲其他国家,中国巨大市场的丧失仍是很要命的。

  亚洲供应链或变得脆弱

  澳大利亚《布里斯班时报》对中日就钓鱼岛争端可能引发的贸易战表示担忧,作为澳大利亚两个最大的贸易伙伴,中日贸易战或许会伤及包括澳大利亚在内的地区经济。奥罗伊研究所国际经济研究主任泰列维尔表示,在华日本工厂生产的中断可能会影响供应链,最终暂时影响到澳大利亚商品的需求。由于目前全球经济和贸易形势并不好,此次事件不利影响增加。东亚成长模式的亚洲工厂取得成功,供应链遍及整个地区经济,一些企业的关闭将给亚洲工厂模式带来风险,使得供应链变得脆弱。只有政治稳定才能使得地区企业准确无误地获得跨境的零部件和劳动力资源。

  据C N B C的报道,全球商界领袖对中日就钓鱼岛争端的关注也越来越强烈。他们表示,如果地区争端爆发的话,纵跨中日和地区贸易流动的供应链将面临风险。而这可能会真正引起巨大的经济混乱。G E全球增长和运营C E O表示,他对地缘政治风险的上升对自由贸易的潜在影响感到担忧。

  尽管任何争端对制造业供应链带来的影响的规模无法精确化,但是许多观察者认为,这至少等同于日本2011年福岛灾难的影响。

  著有《当中国给世界定规则:西方世界的终结和全球新秩序的诞生》一文的作者马丁·雅克表示,如此之多的企业联系在产品链条上,这将产生更广大的混乱效应。

  中国有学者表示,亚洲供应链是全球经济循环中最为关键链条之一。亚洲各国经济体大多没有专攻生产某种类的成品,而是专注于产品生产的某个环节,并且各经济体之间形成了垂直整合关系。数据显示,过去10年,亚洲的供应链越来越以中国为中心,而日本在地区供应链中仍扮演着重要的角色,对中国、韩国、中国台湾的中间产品贸易均保持顺差。

  由于亚洲供应链对全球贸易增长意义重大,因此钓鱼岛问题对全球经济的负面影响也会逐渐显示出来。南非标准银行集团的经济学家史蒂芬表示,全球供应链相互联系、错综复杂,一旦中日在互惠互利方面不再可靠,将是令人疯狂的事情。希望保持理性。

  正视历史别走回头路

  中日两国经济规模在全球举足轻重,远亲不如近邻,两国交好对亚洲国家的经济稳定也起到了重要的作用。一旦两国交恶,双方都有损失是肯定的。但目前各方的分析表明,日本经济受到的伤害会更大。无论怎样,事态继续发展下去,老一辈领导人辛苦打造的中日友好将出现倒退。

  日本《每日新闻》表示,日中在钓鱼岛问题上的对立陷入长期化将使两国疲惫不堪,使近邻国家感到不安,进而对世界经济产生不良影响。运用两国在建交时的那种政治智慧和判断打破事态僵局,难道不是世界第二和第三经济强国应尽的义务吗?希望民主党能拿出举行代表选举时的那种能量,以和平方式解决钓鱼岛问题。

  德国之声电台网站以《日本无视二战历史是争端之源》为题,表示,与德国一样,日本也是二战策源国,然而,日本却至今没有彻底理清这段沉重的历史 . 如果日本不能正视过去,也就无法解决上述的领土争端。

  西班牙国际问题专家安赫尔·马埃斯特罗日前在《世界报》发表题为《“购买”钓鱼岛,日本政府大错特错》的评论文章,指出日本在钓鱼岛问题上犯了极大的错误,其“购岛”举动可能将在亚洲甚至世界范围内引发不可预知的连锁反应。

  文章说,日本政府的“购岛”行为将引发不可预知的后果,其影响不仅限于地理上,更将涉及政治和经济等多个方面。尤其是经济领域,受到的冲击可能会更加强烈。

  文章指出,钓鱼岛历史上一直属于中国,只是在甲午战争中与台湾一起被日本非法侵占。上世纪70年代,美国在将冲绳归还日本的时候应该明确一点:钓鱼岛是中国的一部分,从来不曾属于日本。然而,美国没有这样做。这是个错误。

  目前,野田政府面对国内国外诸多问题,外交上的不理智不但不能为他带来选票,效果会适得其反。面对中韩俄关系,即便是野田的亲信也能掂出分量。与三国全面交恶没有任何好处。日本媒体已经敦促野田重新制定对华战略。

  中国在25日发布了《钓鱼岛是中国的固有领土》白皮书,外交部副部长张志军与日本常务副外长河相周夫25日在北京举行钓鱼岛问题磋商,双方坦率深入交换了意见,并将继续保持磋商。第67届联合国大会已经召开。愿搁置已久的钓鱼岛问题莫要钓走中日两国来之不易的成果。

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