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力拓继续谋求海运补偿

华股财经 2008年08月04日 15:00:32 来源:证券时报 作者:周荣祥
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  本报讯 根据巴西淡水河谷官网消息,昨天,日本日新制钢、住友金属、神户钢铁公司和JFE钢铁公司以及德国最大钢铁公司蒂森克虏伯已经先后与VALE签订2008年度矿价协议,价格涨幅基本与此前同新日铁和浦项达成的价格涨幅一致。   不过,谈判恐怕难以迅速结束。昨天力拓相关负责人表示,公司目前还不会放弃就海运补偿进行的谈判。因为比起巴西,澳大利亚的矿产离中国和日本等亚洲客户更近,运输费用更低,公司可以享受这种地理优势。其亚洲及中国区总裁路久成声称,VALE为体现优质优价的差异与新日铁而达成的两种价格在铁矿石谈判历史上没有先例,因此力拓尚不明白该以65%还是71%作为年度基准价格。他还透露,力拓首席谈判代表已飞赴日本就此询问详细情况。   不过,在钢铁专家徐向春看来,这只是力拓希望谋求更多利益的一句托词。他说,出现两种协议价格在历史上并非没有先例。譬如,2002年,VALE与蒂森克虏伯达成的首发协议中就明确巴西图巴朗粉矿下降1.04%,而卡拉加斯粉矿则下降2.4%。   从路久成的语气来看,此次新日铁与VALE迅速达成协议出乎力拓意料。而市场对此则认为,由于协议中未涉及交易方式的变更,因此将使澳矿谋求海运补偿以及引入新定价机制的愿望落空。   力拓昨天还公布了其2007年经营业绩。数据显示,2007年公司息税折旧及摊销前利润139.2亿美元,增长11%;收益74亿美元,创历史新高。在其利润构成中,铁矿石占比32%。   对于业界普遍关注的两拓并购案,路久成表示,必和必拓的收购要约并未体现力拓集团的发展前景,而事态发展如何,力拓一切决定均将遵守为股东创造价值的原则。就力拓和中国铝业公司之间的股权收购问题,他表示,力拓欢迎任何高价股权收购。
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