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长江中游城市群发展规划获批

来源:华讯财经 编辑:华讯编辑 时间:2015年04月07日 00:43:56
长江中游城市群发展规划获批

  国务院批复规划,将强化武汉、长沙、南昌中心城市地位,形成多中心、网络化发展格局

  据新华社电经李克强总理签批,国务院日前批复同意《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》)。这是贯彻落实长江经济带重大国家战略的重要举措,也是《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》出台后国家批复的第一个跨区域城市群规划。

  《规划》立足长江中游城市群发展实际,积极融入国家重大发展战略,紧扣协同发展主线,突出重点合作领域,注重体制机制创新,坚持开放合作发展,明确了推进长江中游城市群发展的指导思想和基本原则,提出了打造中国经济发展新增长极、中西部新型城镇化先行区、内陆开放合作示范区、“两型”社会建设引领区的战略定位,以及到2020年和2030年两个阶段的发展目标。

  长江中游城市群重点任务

  ●城乡统筹发展坚持走新型城镇化道路,强化武汉、长沙、南昌的中心城市地位,依托沿江、沪昆和京广、京九、二广等重点轴线,形成多中心、网络化发展格局,促进省际毗邻城市合作发展,推动城乡发展一体化。

  ●基础设施互联互通围绕提高综合保障和支撑能力,统筹推进城市群综合交通运输网络和水利、能源、信息等重大基础设施建设,提升互联互通和现代化水平。

  ●产业协调发展依托产业基础和比较优势,建立城市群产业协调发展机制,联手打造优势产业集群,建设现代服务业集聚区,发展壮大现代农业基地,有序推进跨区域产业转移与承接,加快产业转型升级,构建具有区域特色的现代产业体系。

  ●共建生态文明着眼推动生态文明建设和提升可持续发展能力,建立健全跨区域生态环境保护联动机制,共同构筑生态屏障,促进城市群绿色发展,形成人与自然和谐发展格局。

  ●公共服务共享以推进基本公共服务均等化为重点,全面加强教育科技、医疗卫生等交流合作,共同推动文化繁荣,联合开发人力资源,创新社会治理体制,提升公共服务共建共享水平。

  ●深化对外开放把握全球化趋势和我国对外开放新格局,大力实施开放带动战略,共建开放通道和平台,推进国内外区域合作,提高开放型经济水平,为加快发展提供强大动力。

  相关报道:

  国务院批复长江中游城市群发展规划 多股望崛起

  4月5日,据中国政府网消息,国务院批复了关于长江中游城市群发展规划。

  国务院指出,推动长江中游城市群发展,对于依托黄金水道推动长江经济带发展、加快中部地区全面崛起、探索新型城镇化道路、促进区域一体化发展具有重大意义。

  国务院要求江西、湖北、湖南要切实加强组织领导,依法落实《规划》明确的主要目标和重点任务。《规划》实施中涉及的重大事项、重大政策和重大项目按规定程序报批。

  专家表示,中部地区经济活跃将导致各地区联系更加紧密,交通运输将成为优先受益对象,主要上市公司是高速和公路个股,如湖北的楚天高速,安徽的皖通高速,江西的江西长运,湖南的湖南投资等。

  此外,受益个股还包括皖江物流、宜昌交运、东湖高新、合肥城建、湖南发展等。

  【概念股解析】

  皖通高速:主营增速平稳,金融投资收益贡献净利润

  主营收入增速平稳,新安金融股息分配推高公司净利润。皖通高速全年实现营业收入人民币 23.30 亿元,较去年同期 22.23 亿元增长 4.84%;实现利润总 12.08 亿元,较去年同期增长 8.38%;归属于本公司股东的净利润人民币8.48 亿元,较去年同期 7.61 亿元增长 11.42%。基本每股收益 0.511 元,较去年同期 0.459 元增长 11.33%。皖通高速 2013 年共实现通行费收入2,188,382 千元,与去年同期相比增长 2.86%,其中的客车流量同比增长13.96%,货车流量同比增长 4.68%。另一方面,公司多元化发展金融投资为公司带来较高回报,2013 年新安金融向公司派发股息 7500 万元,投资收益项较去年增长 636.9%。此外,皖通高速的现金流小幅变动:经营性现金流小幅增长 14%,投资活动扩大,筹资活动现金流由正转负。

  不同车型流量增长速度不一,受节假日减免政策的影响,公司主营运输业务收入增长不及量增。由于国家政策鼓励假日出游,消费经济拉动作用明显,公司的客流量增速远高于火车流量增长,由于车型收费的不一致,导致公司收入增长不及流量增长。2013 年“绿通”、“节假日免收”等减免金额持续上升,影响公司收入。报告期内,皖通高速共减免绿色通道车辆约 87.51 万辆,减免金额约为人民币 27,991 万元。此外,持安徽交通卡享受刷卡优惠的减免金额约为人民币 1,403 万元,与去年同期相比增长 67.02%。

  估值与评级: 估算 2014 年、 2015 年每股收益 0.66 元( 6.45 倍)、 0.71 元(5.93倍)。皖通高速主要从事收费公路之经营和管理及其相关业务,我们认为,从行业层面看,高速公路公司已经进入成熟期,业绩增幅平稳渐缓。就公司自身经营而言,多元业务暂处于起步阶段,投资规模有限,盈利份额未来尚有提高空间,长期来看,给予公司“增持”评级。

  风险提示:一方面公司的净利润增长主要靠金融投资活动拉动,未来业绩波动较大;短期看,公司董事李洁之接受调查,公司产生一定负面影响。(西南证券)

(责任编辑:df010)

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