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京沪高铁昨日全面开工

华股财经 2008年08月04日 15:00:32 来源:证券时报 作者:魏曙光
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  证券时报记者 魏曙光   本报讯 国家重大战略性交通工程———京沪高速铁路项目昨日全面开工。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝亲自为京沪高速铁路公司揭牌,宣布京沪高速铁路全线开工,并为京沪高速铁路奠基。在随后的新闻发布会上,铁道部有关人士表示,京沪高速铁路所需的2209亿资金有充足保证,公司本身的资本金达到1150亿,其余1000多亿需向银行借贷。   据了解,京沪高速铁路起自北京南站,终到上海虹桥站。新建双线铁路全长1318公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等21个车站。设计时速为350公里,初期运营时速为300公里,规划输送能力为单向每年运送8000万人。总投资2209.4亿元。   铁道部原副部长、京沪高速铁路公司董事长蔡庆华在新闻发布会上表示,京沪高速铁路总投入需2209.4亿,目前资金已经得到充分保证。蔡庆华说,京沪高速铁路公司的资本金要占到总投资的一半以上,达到1150亿。   对于另外的1000多亿资金来源,蔡庆华表示将向银行贷款来解决。他说,目前各大银行对公司做出的贷款承诺已经达2600多亿,完全满足公司贷款需要。但是公司将会根据利率的变化采取不同的方式,尽量地降低融资的成本。   铁道部副部长卢春房也表示,就今年而言,240亿的投资计划资金已经全部落实。其中铁路建设债券30亿,铁路建设基金50亿,股东投资160亿(包括沿线的七个省市和社保基金理事会)。   对于该项投入2209亿元的投资项目何时能够收回成本,蔡庆华预计,回收期将在14年左右。但是考虑到今后票价可能会有所提高,回收期将更短。对于外资介入铁路建设问题,他表示,因为京沪高速铁路公司刚刚组建,资本金的筹措已经解决,虽然公司不反对国外资金的进入,但是在现阶段并没有考虑。
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