水淹车内部受损情况难估量 拍卖成交价降两成

华股财经 2012年08月13日 17:31:05 来源:互联网
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  在“7·21”暴雨中被保险公司按全损赔付的没顶水淹车辆,于上周六结束了四轮拍卖,共卖出近600辆车。

  由于无法确定车辆受损程度,这种类似“赌车”的拍卖让很多竞拍者变得小心谨慎,与前三轮相比,第四轮拍卖车辆的成交价明显缩水,至少降了两成。

  发现

  举牌者不多成交价走低

  记者在第四轮竞拍现场看到,一辆2012年购置的奥迪A6仅有四五次举牌。参与竞拍的杨先生告诉记者,他之所以竞拍水淹车,最看重的就是价格便宜,可从中赚取差价,“如果价格太高,举牌的人自然就少了。”

  已连续参与四轮拍卖的吕女士告诉记者,本轮拍卖,所有车辆的成交价至少比前三轮降了二至四成,而且成交价几乎都控制在二手车售价的60%以内。

  追访

  竞拍水淹车有点像“赌车”

  除了价格,让竞拍者变得谨慎的主要原因,还是无法了解水淹车的内部损坏情况。

  据了解,参与拍卖的水淹车都未经过拆检,竞拍者只能从外观探寻。至于电路、发动机损坏情况,只有回去拆解后才知道。因此,很多人将这样的拍卖称为“赌车”。

  8月4日,杨先生以11.2万竞拍到一辆迈腾2.0,“拆完我都傻了,里面零件泡得不成样子,现在那辆车只剩一个壳放在院子里,晒了好几天还是有股霉味。”

  杨先生告诉记者,算上已经支付的3000元人工费,再加上需要更换的配件,他可能需要花2万,而这辆车现在的二手行情是15万,“现在来看,且得修一阵儿呢!加上时间成本,没准儿最后就能赚个两三千。”

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