郑州黄河大桥免费后乱象:5分钟13辆超限车过桥

华股财经 2012年10月10日 09:58:07 来源:互联网
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  据中国之声《新闻纵横》报道,黄河公路大桥停止收费,出发点是为了便民,但是如果管理跟不上,非但达不到便民的效果,反而会产生安全隐患。目前大桥是否仍然缺乏监管,现场的情况究竟如何?

  记者现在在黄河公路大桥,三轴以上大型货车违规通行情况大量存在。早上8点多,黄河公路大桥上大量车流通过,离桥150米左右的地方记者看到有禁止三轴以上大货车往前行驶标志,但是货车通常不理会这个标志。据统计,在桥的收费站的口五分钟内通行的六轴货车有13辆,执勤民警告诉记者,白天还好一点,一些货车愿意停下来绕个道,但到晚上这些货车根本就不看手势,司机不停车,民警也没有办法。

  在分流点,记者发现8名路政人员在黄河公路大桥两用桥的岔道口进行分流指挥,但是不少货车熟视无睹径直开过。路政人员告诉记者,平均10辆车能分流走一辆就不错,货车分流主要分流到郑州黄河公路两用桥,需要绕远路而且还对大货车进行计重收费,而郑州黄河公路大桥全免费,所以大部分司机肯定会选择走不收费的道路,扎堆通行的货车也引发大家对黄河大桥安全问题的担忧。

  河南省交通运输厅日前已经明确,今后黄河公路大桥的管理由河南省公路局负责,但是现在两家单位正处在移交阶段,为做到有效衔接,已经与中原高速公路股份有限公司提前进行了工作对接,就大桥的监测、养护和日常管理达成一致意见。具体是:采取并行管理一个月的办法,路政、养护等相关管理人员和技术人员一带一的方法,让管理人员尽快熟悉岗位职责和管理业务,确保大桥管理正常化。

  这个大桥现在承重能力非常有限,省公安厅交警总队副总队长吕光辉,将及时协助做好大桥的分流和保障安全工作,依据交通部门提供的检测结果和大桥车流量实际情况,合理确定分流和限行的措施和办法,确保大桥畅通,行车安全。

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