北京三条地铁线周末同时开通

2008年07月17日 18:44:06 来源:法制晚报 作者:白冰
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  北京将在7月20号前将开通3条轨道交通新线路,以增加北京公共交通运力。北京地铁奥运支线正线全长为4.398公里,共设4座车站,从南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园南门站。

  它把北京奥运主场馆以及奥林匹克公园、森林公园等联系起来。

  本周末,10号线一期、奥运支线、机场轨道线三条轨道新线同时通车试运营。

  这是记者今天从市交通委和地铁运营公司了解到的。

  届时,北京轨道运营里程将达到200公里,北京轨道交通的网络效应也将初步显现。

  三条线的通车,也意味着北京市轨道交通将为奥运提供更加快速、便捷的交通服务。

  地铁10号线与奥运支线直接相连,奥运支线直通奥运公园,机场线又可与地铁10号线换乘,因此,三条线都将直接服务奥运。

  另据了解,10号线和奥运支线纳入本市地铁全线2元的价格体系,机场线价格待批。

  特别关注

  8条轨道日流量将达500万人次

  记者今天从地铁运营公司了解到,10号线开通时,每日预测客流能达到45万,奥运会期间最高可达到85万人次。

  奥运支线因为在奥运期间针对看比赛的观众和运动员,日客流最高22万人次,平均每日18万客流。

  而机场线开通主要针对乘坐飞机人员,预计每日客流1.6万,奥运会期间最高可达到每天3万人次。

  据了解,三条新线开通后,10个区县都可以有地铁线路通过,奥运期间,8条轨道交通流量日均500万左右,最高可达到585万人次。而目前5条线路的日均客流为325万人次。10号线开通不久,8条线的客流就可突破400万大关。

  10号线

  发车间隔直接达到3分半

  据交通委副主任周正宇介绍,这次开通的10号线,车体采用B型车加宽车体,均使用2.8米最宽档次的车,有6节车厢,载客人数1424人,而原来的列车运载人数为1080人。

  10号线开通初期,发车间隔直接可以达到3分半钟,一般的新线开通后发车间隔为8分钟或者10分钟,这个间隔比一般国际标准都要高。

  机场线

  机场线从东直门可达首都机场,在有了机场大巴和机场两条高速公路后,市民又多了一种去机场方式。

  机场线开通初期运行间隔全天15分钟,东直门早6点头班车,T3航站楼末班车时间为23点10分,根据空载试运行,从东直门到达T3航站楼,将用时20分钟。

  奥运支线

  为奥运会专门修建

  地铁奥运支线全长4.528公里,是北京地铁线网规划中地铁8号线的一段,也是为奥运会专门修建的轨道交通线路。

  奥运支线南起地铁10号线北土城站,共设4座车站,分别为北土城路站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园南门站。

  三条新线首末车时间和最小运营间隔

  10号线一期:早5:05巴沟站首车,23:13劲松站末班车。最小运营间隔3分半

  奥运支线:早5:15森林公园南门站首车,22:36北土城站末班车。最小运营间隔3分半

  机场线:早6:00东直门站首车,23:10首都机场2号航站楼末班车。全天列车运行间隔15分钟.

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