资金介入明显 强势震荡酝酿中级反弹行情?

2008年07月22日 16:03:53 来源:腾讯证券
字号:T|T

    周二大盘冲高回落,从表面上看,又是石油价格回升和美股下挫拖累了A股,但实际上这并非大盘回落的主要原因。因为从盘中表现看,低开之后快速反弹,一度强势震荡,说明市场对外围因素的消化能力正在加强。我们认为,虽然中国证监会公布大小非减持情况将按月披露,以此增加大小非减持的透明度,但也未能调动市场人气,促使大盘再度上攻,相反,这种强势震荡,充分说明市场遵循自身规律,正在酝酿一轮中级反弹行情。

    目前A股市场动态市盈率16倍左右,明显被低估,而就在上周大盘二次探底回升前夕,依然有不少投资者进行情绪化杀跌。但“情绪”也是最容易发生改变的因素,连续几天快速有力的反弹让投资者看到了市场的另一面,价值低估和价值挖掘将逐步成为市场共识。再加上管理层暖风频吹的引导,场外资金心态已转变为等待回调机会入市。据统计,今年前5个月,在假定热钱增长速度与外汇储备增长速度相同的前提下,流入的热钱为1196亿美元。耐人寻味的是,前5月楼市、股市双双下跌,投资也未见快速增长,热钱潜入后似乎难觅踪影。我们认为,这些热钱可能在等待最佳的时机,而股市明显低估或许就是一个时机。在各路资金虎视眈眈之下,调整到技术分析的支撑位就很容易引发抄底资金介入。目前,上证日K线已经站稳5日、10日、20日和30日均线。我们认为,大盘短期均线已经对指数构成强烈支撑,中级反弹行情正在酝酿之中。

    大盘震荡阶段,市场并不缺乏机会。我们注意到,近日市场板块轮动非常明显,从奥运、农业、环保等主题投资概念到银行、地产等大盘蓝筹股板块,几乎都出现短期爆发性反弹行情,那么在大盘震荡之际,前期涨幅不大的板块很可能迎来较大上涨机会。比如高速公路板块,今年一季度行业增长速度较为缓慢,股价大幅下跌,平均市盈率下降至13倍左右,我们认为估值明显偏低。一季度业绩增长较慢是因为雪灾等特殊因素,随着二季度以后上述因素的消除,高速公路行业将恢复正常增长,而随着我国城市化的推进、区域性路网的完善和汽车保有量的增长,未来几年公路企业业绩持续稳定增长的趋势不会改变。从技术上看,近日该板块的引而不发,也积蓄了强大的上涨能量。个股方面可重点关注皖通高速(600012)(600012),该公司在极其困难的情况下一季度业绩仍然小幅增长,而在走出雪灾阴影之后,公司今年后半段的业绩增长值得期待。目前公司A股与H股价格接近,表明其估值水平得到国际投资者认可。此外,公司非流通股东在股改时承诺,未来减持价格8.28元以上,而目前股价仅5.58元附近,也就是说,除非目前股价大涨50%以上,否则公司根本不会面临大、小非减持的压力。从该股技术走势看,近日该股稳步放量,主力资金介入明显。投资者可密切关注

文章转载自互联网,版权归原作者所有,如有侵权请告知,将立即删除!
点击排行
  • 热股
  • 股票
  • 财经
  • 理财
  • 学院
华股财经分享投资理财技巧,传播股票知识,提供炒股软件服务。浏览更多信息,请点击 [栏目导航].
华讯投顾微信